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万向传动装置在汽车行驶过程中发出不同的响声

作者:admin

发布时间:2020-02-23

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  1在汽车起步或突然改变车速时,传动装置发出‘抗’的一声;当汽车缓慢行驶时,传动装置发出‘呱啦、呱啦’的响声。说明是万向节响

  2汽车行驶中发出周期性的响声,速度越快时响声越大,严重时车身发生抖振,甚至握转向盘的手有麻木感。说明是传动轴弯曲引起的响声

  3汽车行驶中产生一种连续的‘呜呜’的响声,车速越快响声越大。说明是中间支承响。

  故障主要原因及处理方法万向传动装置发出异响的根本原因是万向传动装置的连接处磨损松旷,装配不当,或传动轴弯曲等原因造成动平衡破坏,当传递较大的转矩和受到剧烈的冲击时产生异响。

  6中间支承固定螺栓松动,应予紧固或更换6中间支承固定位置不正确,应按正确位置固定

  7中间支承滚动轴承润滑不良,滚道表面有麻点、凹痕、退火变色等损伤,应予润滑或更换

  8中间支承橡胶圆环垫破损,应予更换。第一级主动锥齿轮轴承预紧度,可通过增减调整垫片1的厚度来调整。加垫片则变松,减垫片则变紧。中间轴轴承的预紧度则是通过改变调整垫片3和调整垫片4的总厚度来调整。加垫片则变松,减垫片则变紧。差速器壳轴承预紧度靠拧动调整螺母来调整。旋入调整螺母则变紧,旋出则变松。间隙调整齿轮齿条式转向器的调整是调整转向齿条与转向齿轮的啮合间隙,也称为转向齿条的预紧力。其预紧力的调整步骤是:先旋转盖上的调整螺塞,使弹簧座与导块接触,再将调整螺塞旋出30o~60o之后,检查转向齿轮的转动力矩,如此重复操作,直至汽车转向齿轮的转动力距符合原厂规定,最后紧固锁紧螺母。

  万向传动会出现吱吱响,或者是起步咯噔响,都是万向轴承响的,得换万向十字轴承